明石海峽大橋是關西地區與淡路島的交通連結要道。
據說花了40年規劃，10年的興建才在1998年完工，是世界橋墩跨距最長(1991m)的懸索式橋梁。
而與淡路島南部的大鳴門橋形成連結日本本州與四國的兩座跨海吊橋。
第一眼看到明石大橋，感覺非常地清爽。
沒有應該有的粗懭感覺，也能堅定地站立在海上。 興建期間遇到阪神大地震，依然屹立。據說可以抵擋8.5級的地震。
橋下規劃成遊憩公園，不只是遊客，也成為當地居民的休閒場所。
為了讓遊客可以欣賞這座橋梁的結構之美，橋上有景觀台，以及舞子海上觀景步道。
登高展望明石港邊
隔著護網，看見環狀的舞子觀景步道。
商店區的玻璃上就標示著明石一帶的歷史建物所在，可以應對著今日的景況。
這是大橋裡兩道維護用的道路，一般車輛使用的六線車道就在上方。
導遊說：這步道每天都必須擦拭一遍，以免鹹溼的海風侵蝕鋼體結構。我們剛好遇見一位工作人員，一早就在擦拭暴露的鋼構部分。
從環形步道的一邊，看過去另一邊步道。
搭電梯下觀景步道後，我們就在橋下港邊走。天氣也很美好，讓我們得以好好欣賞這座橋梁之美。
前方的橋墩處水氣氤氳，我看著觀景窗：怎麼霧霧地？ 還以為是鏡頭髒了呢！
原來有力量的東西，也可以很美！
這麼簡單的橋樑竟然要規劃40年！我這外行人是難以想像的。
如果在台灣每年都要"消化"掉預算，應該很難出現這麼美麗的大橋吧！
這個世界一的成就也就有許多故事可以說了：橋的科學館。
這是這座橋梁主要鋼索大小與結構的實際模型：蜂巢式的鋼索結構。令人驚羨吧！
隨後轉往有馬溫泉，大家都去泡足湯，我們先往上走。街道旁一株很像是十大功勞的盆栽。
我們走到一家碳酸煎餅店，店名前竟然有台灣百合(？)，令人有他鄉遇故知的感覺。我們就進去買了兩盒煎餅。
販賣處也有製作煎餅的廚房，直接展示給顧客看。也可試吃。
這裡是碳酸水泉的源頭，涼亭旁有碳酸水的水龍頭。我喝了一口，真的是沒有甜味的汽水呢！
有馬溫泉區也有許多佛寺。這是極樂寺。
這個寺廟的名字我忘記了，也沒有拍到。
這是溫泉神社的入口鳥居
我們回到足湯之處，還有位置，就跟著泡泡腳。
據說豐臣秀吉為了療傷，曾來到有馬溫泉靜養。
這裡的溫泉呈現金黃色，所以，有"金湯"之稱。
泡好足湯，順著街道要走回停車處，又遇到耍猴戲的表演。由於集合時間已到，沒能看完，不知會有什麼樣把戲？
街道旁有個清幽步道。上車前也買了兩個溫泉包子，包有紅豆餡，非常燙嘴，不過很好吃！雖然甜了一些。
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